Els recobriments de reparació d’automòbils tenen un paper crucial en la restauració de l’aspecte i la integritat estructural dels vehicles després de la col·lisió o el desgast. Els recobriments de restauració moderns tenen com a objectiu replicar els acabats de la fàbrica alhora que s’afronten reptes com la precisió del color, la durabilitat i la resistència ambiental. Els punts clau són la concordança de to de color, el gruix de la pintura, la desviació del color, la brillantor, la resistència a la corrosió i la uniforme esvaïda.
1.
La concordança de colors precisa és crucial durant el procés de reparació. La tecnologia avançada de dispersió del pigment i els sistemes de concordança de colors de l’ordinador poden replicar amb precisió els tons de color OEM. La tecnologia d'aplicacions multi -capa, inclosa el primer i el vernís, pot millorar la profunditat i la vitalitat. L’espectrofotòmetre analitza les dades espectrals de la pintura original per reduir els errors humans i assegurar la coherència entre lots.
2. Controlar el gruix de pintura
El gruix òptim de la pel·lícula (normalment 80-120 micres per a un sistema complet) equilibra l'estètica i la funcionalitat. Primer proporciona una saturació del color, mentre que Primer garanteix l’adhesió i la suavitat superficial. El gruix excessiu pot provocar esquerdes; Les capes insuficients poden afectar la durabilitat. Els sistemes moderns de polvorització electrostàtica proporcionen una cobertura uniforme, minimitzant els residus de materials i aconseguint la fàbrica com la precisió.
3. Minimitzeu el màxim possible la desviació del color
Even small color differences (Δ E>1.5) es notarà a la llum del sol. La pintura de reparació d’alta qualitat conté pigments resistents a la llum i dissolvents mixtes, que es poden coordinar amb el panell original per a la seva reparació. Abans de l’aplicació completa, els tècnics utilitzen targetes d’impressió i panells de prova per verificar la precisió del color i ajustar els tons de color per considerar les diferències del substrat.
4. Alta brillantor i suavitat superficial
La brillantor (mesurada en un angle de 20 graus -85 grau) depèn de la qualitat del vernís. Varnish de poliuretà curat UV proporciona 90+ gu (unitat de gloss), imitant l'acabat original. Els compostos de poliment poden eliminar la textura de la pell de taronja i aconseguir valors de RA<0.2 μ m. Nano additives in advanced varnish can enhance self leveling and reduce post paint correction work.
5. Resistència a la corrosió
El primer epoxi que conté el fosfat de zinc inhibeix el rovell formant una barrera químicament inerta. El pigment de protecció catòdica en el primer basat en aigua pot neutralitzar les reaccions electroquímiques. La capa superior que conté nanopartícules ceràmiques pot resistir la humitat i la sal de carretera, mentre que els additius resistents a les fissures del vernís poden protegir les vores del desgast mecànic.
6. Els uniformes s’esvairan amb el pas del temps
Els sistemes avançats de reparació de pintures utilitzen estabilitzadors d’absorció d’UV (com ara HALS) i adhesius anti -esvaïts per assegurar l’envelliment uniforme. La barreja acrílica poliuretà manté Δ e<3 after 5 years of sunlight exposure. This can prevent discoloration and ensure seamless visual maintenance when the vehicle ages.
Els recobriments de reparació d'automòbils de la nostra empresa combinen la química avançada i la precisió de l'aplicació per complir els estàndards de rendiment estrictes. Prioritzant la fidelitat del color, el gruix estructural òptim i la tolerància ambiental a llarg termini, aquests sistemes mantenen tant el valor del vehicle com la seva integritat estètica. La innovació contínua de la tecnologia de resina i els mètodes d’aplicació ha aconseguit encara més la bretxa entre les fàbriques i la qualitat del manteniment.
